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洪巧俊

 
 
 

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 汽车社会肥了中石油 却破坏了生态  

2014-09-02 23:12:56|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 汽车社会肥了中石油  却破坏了生态

国务院国资委122日发布的公告称,2013年度中央企业实现利润总额1.3万亿元。中石油2013年的年度财务报告显示,2013年全年中石油实现净利润1422.74亿元。一个伴生的不争事实是,这些利润的实现,都建立在93#汽油已从2008年的5.44/升涨至2012年的8.33/升,又至201312月的7.81/升的高涨弱跌波动上。(9月2《时代周报》)

我国快步进入汽车社会,到去年底数量突破2.5亿辆。2009年中国已经跨入汽车社会门槛。汽车社会的发展,最明显的是生态城市建设与汽车快速发展的矛盾在加剧,在车辆和交通流大幅增长,交通管理压力和安全风险却在不断加大汽车保有量的增长直接导致了全国大中城市灰霾天气天数上升,酸雨加剧。此外,汽车还是重要的碳排放源,其碳排放量占到全球碳排放的25%,加剧全球气候变暖。交通堵塞造成的社会代价是巨大的。堵塞使车辆运行速度下降,造成时间上的浪费,其经济学本质就是增加时间成本,并降低服务质量。比如北京市的汽车保有量达到400万辆,根据零点研究咨询集团等发布的中国居民生活机动性指数研究报告显示,目前北京居民拥堵经济成本已经达到335.6/月,以北京1700万人口计算,每月造成的经济损失高达57亿元。那么,全国每月造成的经济损失又是多少?除了这组数字值得关注,还有另外一组数字同样值得关注,中国历年交通事故死亡人数已成为“世界第一害”,而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家。据统计,我国每年交通事故死亡人数已经超过了10万人,我国汽车保有量不到全世界2%,但是交通事故死亡人数则占全球的比例达到20%

汽车社会,让人欢喜让人忧。当然,喜的首先是中石油、中石化。汽车社会的发展,让这些垄断的央企赚得盆满钵满,用当今的流行说法,就是吃得“肥头肥脑大肚皮”,也让中石油成了挥霍和腐败重地。报道说,从目前揭露出的贪腐案件看,有超过1/3和煤炭、石油等能源产业相关。在诸多被打的大老虎当中,与中石油密切相关的有蒋洁敏、刘铁男、郭永祥、李华林等多名贪腐官员们。时代周报记者通过统计累加中纪委公布的公开数据、提起公诉的相关检察院的公诉涉案金额,以及国家发改委、中石油等涉案官员原属的工作单位的内部通报数据发现,能源系的贪官涉案总金额可能高达数千亿元,甚至可能更多。其中仅与中石油一家相关的贪腐涉案金额就高达1020多亿元,这一数字几乎是2013年国资委直接监管的113家中央企业利润总额的10%。一位全方位接近中石油和中石化系的消息人士透露,有很多中石油系和中石化系中层官员,早在中纪委收网前已寻机移民外逃到了加拿大、美国、阿联酋等地,预计因此被外移的资金额度将在200亿-400亿元之间。可见中石油,“油水”多多,肥了众多的贪官。

    中石油腐败窝案确实给国企改革与国资监管大局造成巨大的伤害,这是无疑的。中石油这个央企阵营里的超级巨无霸,发生这样的腐败窝案,却让广大民众很不爽。说央企的真正的所有者是广大民众,试问广大民众从这些央企中受到过益吗?中石油获得巨额的利润却与大众消费品汽油价格密切相关。“利润的实现,都建立在93#汽油”,这个观点很有针对性。也就是说,本应让真正的者受益,现在居然没有受到益,反而被他们盘剥,尤其不能容忍的是攫取真正所有者的利益后,他们却在挥霍和腐败,把资金外移潜逃。发生这样的腐败行为,无异于火上浇油。

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